Масло моторне Рімол М10г2к API СС (бочка 200л) мінеральне для автотракторних двигунів

Масло моторне Рімол М10г2к API СС (бочка 208л) мінеральне для автотракторних двигунів отримують в процесі хімічного змішування дистилятного і залишкового компонентів, які виробляються з нафт з домішками сірки. В процесі виробництва ця суміш проходить спеціальні рівні очищення, які дозволяють отримати хороший продукт. Потім отримана очищена суміш проходить обробку особливими присадками, які покращують її будову і підвищують цінність, адже вона може протистояти багатьом факторам. Відповідно, зі зміною параметрів і виникненням нових особливостей масла розширюється коло можливих сфер його застосування, як і коло умов його застосування.

Застосування масла

М10Г2к найчастіше використовують в літніх умовах при експлуатації дизелів автотракторного парку, які не мають наддуву або з невисоким наддувом. Від оливи М-10Г2 відрізняється тільки тим, що має значно більш істотну суміш різних присадок, що дозволяє ще більше збільшити терміни заміни використовуваного масла. Моторна олива М10Г2к використовується в автомобілях таких марок як КамАЗ, ЗІЛ і в двигунах автобусів Ікарус. Оскільки ці оливи відрізняються більш високим ступенем легування (чим відрізняється вся група Г2), то і умови застосування його є більш жорсткими. Так, например, ці оливи можна застосовувати в тих випадках, коли потрібна підвіщена термічна стабільність, більш високі антіокислювальні та мийно-діспергуючі, нейтралізуючі та протізносні характеристики.

Переваги оливи М-10Г2к

• Покращені миючі та диспергуючі властивості, підтримання високого ступеня чистоти поверхонь внутрішніх деталей в період між обслуговуванням техніки.
• Зменшення нагару, уповільнення окислювальних процесів.
• Ефективне змазування елементів за рахунок оптимальної в'язкості М-10Г2к.
• Висока термічна стабільність в жорстких умовах експлуатації.
• Застосування в високооборотних двигунах на дистилятних видах палива з вмістом сірки до 0,5%, а також в середньо- і малооборотних суднових моторах з великим діаметром циліндра і змістом сірки в дизпаливі до 1,5%.
• Можливість збільшення міжсервісний інтервалу в порівнянні з мастилами типу М-8Г2 і М-10Г2.